奇瑞瑞虎e到店實拍 它能沖擊15萬元嗎？

　　在內飾方面，奇瑞瑞虎e與其燃油版原型瑞虎5x基本一致，最大的改變是瑞虎e采用了升降式的換擋旋鈕，這同時也是該車在內飾上最大的亮點。

奇瑞瑞虎e的內飾設計與家族大哥瑞虎8（2018款）一脈相承，采用了非常簡潔的設計風格。和外觀一樣，這款新車并沒有濫用所謂“代表新能源”的藍色飾條，令整體更加和諧。

三輻多功能方向盤采用皮質包裹，提供了不錯的手感。左右拇指處有豐富的多功能按鍵，左側用于定速巡航，右側用于多媒體和語音控制。

我們拍攝的這輛展車儀表盤比較簡單，采用了2個機械指針加上單色液晶屏的傳統形式。在高配車型上，則配備了7英寸的多功能液晶儀表盤，更具科技感。

奇瑞瑞虎e的中控屏并不算大，尺寸為9英寸。但是它所搭載了一套不錯的智能網聯系統，界面簡潔合理，功能使用，而且有識別率較高的語音控制功能。

奇瑞瑞虎e在內飾上最明顯的改動和最大的亮點就是升降式的換擋旋鈕。之前我們只在捷豹路虎等豪華車上見過這種設計。隨著車輛的啟動，換擋旋鈕逐漸升起，帶來了很強的儀式感和科技感，對整車的檔次是不小的提升。

在乘坐空間方面，奇瑞瑞虎e表現不錯。身高1.77m的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低，頭部空間還剩余兩拳。值得一提的是，瑞虎e的主駕駛席座椅配備了六向電動調節，這在同級別車型里是比較少見的。

前排座椅位置保持不變，體驗者坐進后排，頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余兩拳。

奇瑞瑞虎e的后排地板中央隆起基本上可以忽略不計，對舒適度的影響很小，值得好評。但遺憾的是，后排并為配備空調出風口。

雖然是一款定位非常親民的車型，但是天窗這項配置并沒有被省去。

在儲物空間方面，奇瑞瑞虎e的設計較為合理，對車內的空間利用率較高。

奇瑞瑞虎e的行李廂空間很充裕，整體較為平整，最大進深達到了780mm。在行李廂地板之下，還有隱藏的儲物格，用于存放補胎工具等雜物。

后排座椅可以按4/6比例放倒，此時行李廂的最大進深可達1550mm，裝載能力得到明顯提升。

　　編輯點評：瑞虎e的續航里程在小型純電動SUV當中名列前茅，同時它在空間方面也有不錯的表現。但是如果它的補貼后售價真的達到了15萬元級別，那么恐怕還是會面臨競爭力不足的問題。

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